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因此周顺波建议,粤港澳大湾区可以参考纽约湾区整合区内三大机场的经验——建立跨行政边界的协调监管机构,从而灵活、动态地调节航空旅客运量,促使运量从容量饱和、服务质量下降的大型机场向其他利用情况不足的中小型机场分流。“但在统一监管协调机制下,各机场依然应保持产权主体独立,以独立市场地位参与区域竞争,避免行政或市场垄断而降低服务效率和服务质量。”他强调说。

根据森源电气2011年年报,楚金甫曾担任长葛高压电器厂厂长、河南泛太塑胶公司(中美合资)副总经理、长葛市开关厂厂长;2002年至今为河南奔马股份有限公司党委书记、董事长,2004年至今为河南森源集团有限公司党委书记、董事长;2000年至今任森源电气党委书记、董事长,2010年兼任森源电气总经理。楚金甫还任河南省总商会副会长、河南省青年企业家协会副会长等社会职务。

香港机场深耕珠三角多年以来,香港作为自由贸易港一直在连接内地和全球之间发挥着至关重要的桥梁作用。21世纪经济报道记者了解到,因为香港机场在价格、服务、与航空公司联动等方面均比内地机场有显著优势,不少内地居民在出境旅行时都会选择从香港出发,而珠三角的居民更是“近水楼台先得月”,在香港机场的旅客中占有相当大的比例。据香港机场的官方数据显示,2017年,香港机场共接待旅客7290万人次,其中珠三角旅客经各口岸来往香港国际机场的年旅客量超过1405万人次。

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